Horizontální obráběcí centrum CNC HMC1000

1.X, Y, Z využívají lineární vodicí dráhy s vysokým zatížením, což zlepšuje tuhost stroje;

2. Použití mezinárodního pokročilého vysokorychlostního tichého vodicího šroubu zlepšuje přesnost polohování obráběcího stroje.

Rychlý posuv 3,60 m/min zkracuje dobu obrábění a zlepšuje efektivitu obrábění.

4. Obráběcí stroj používá integrální lůžko ve tvaru T a konstrukce je rozumnější díky analýze konečných prvků v procesu návrhu;

5. s pokročilým systémem Fanuc 0i MF nebo Siemens ； vysoká stabilita, vysoká rychlost

6. Servomotor osy B pohání stůl tak, aby se otáčel pomocí šnekového převodu.

7. Otočný stůl s automatickou funkcí indexování, polohováním zubové desky a vysokou přesností polohování.

8. Vřeteno využívá vřeteno s přímým pohonem, vysokou rychlost, bez vibrací a vysokou přesnost zpracování

9. Zvedací zařízení vřeteníku využívá dusíkovo-hydraulický vyvažovací válec, který zvyšuje rychlost odezvy zvedáku.

10. Obráběcí stroj je vybaven utěsněným ochranným krytem vodicí lišty a ochranný kryt ve směru X a Y má integrovaný nástěnný kryt, který zvyšuje úroveň ochrany obráběcího stroje, účinně chrání vodicí lištu a vodicí šroub a prodlužuje jeho životnost;

11. Obráběcí stroj je vybaven plně uzavřenou vnější ochranou, která zabraňuje rozstřikování řezné kapaliny během rychlého obrábění.

12. Operační systém je uzemněn, což je pro uživatele pohodlné a výrazně chrání bezpečnost obsluhy.

13. Přední část stroje je vybavena dvířky s velkým otvorem, které obsluze usnadňují výměnu obrobku.

14. Stroj je vybaven slavným tchajwanským zásobníkem nástrojů, 40dílným zásobníkem nástrojů, ATC.

15. Obráběcí stroj je vybaven automatickým mazacím systémem. Je řízen nezávislým PLC a automaticky rozděluje olej podle provozní vzdálenosti, což výrazně snižuje plýtvání mazivem a zabraňuje zkrácení životnosti vodicího šroubu a lineárního vedení v důsledku nedostatku maziva.

16. Uprostřed lože stroje se nachází automatické zařízení pro odstraňování třísek. Řetězový dopravník třísek vynáší železné třísky pod vřetenem na řetězový dopravník třísek v zadní části lože. Po zvednutí řetězového dopravníku třísek se železné třísky shromažďují do sběrného koše ve voze, kde se rychle odvádí zbytkové teplo z železných pilin a přesnost obráběcího stroje je stabilnější.

18. Zadní vodicí lišta lože je stupňovitá, s nízkou přední a vysokou zadní částí a velkým výškovým rozdílem, což může nejen snížit hmotnost pohyblivých částí (sloupů) a zlepšit rychlost odezvy obráběcího stroje, ale také kompenzovat moment zpětného převrácení obráběcího stroje během řezání a zlepšit stabilitu obráběcího stroje.