Horizontální obráběcí centrum HMC500

1. X,Y,Z využívají lineární vedení válečků pro velké zatížení, čímž se zlepšuje tuhost stroje；
2. Použití mezinárodního pokročilého vysokorychlostního tichého vodícího šroubu zlepšuje přesnost polohování obráběcího stroje.
3. Rychlý posuv 60 m/min zkracuje dobu obrábění a zlepšuje efektivitu obrábění；
4. Obráběcí stroj využívá integrální lože ve tvaru T a struktura je rozumnější díky analýze konečných prvků v procesu návrhu；
5. s pokročilým systémem Fanuc 0i MF nebo Siemens；vysoká stabilita, vysoká rychlost；
6. Servomotor osy B pohání stůl tak, aby se otáčel prostřednictvím šnekové redukce.
7. Otočný stůl s funkcí automatického indexování, polohováním zubové desky a vysokou přesností polohování.
8. Vřeteno využívá vřeteno s přímým pohonem, vysokou rychlost, žádné vibrace, vysokou přesnost zpracování
9. Zdvih vřeteníku využívá dusík-hydraulický vyvažovací válec, který zvyšuje rychlost odezvy zdvihu；
10. Obráběcí stroj je vybaven utěsněným ochranným krytem vodicí lišty a ochranný kryt ve směru X a Y má integrovaný ochranný kryt typu stěny, který zvyšuje úroveň ochrany obráběcího stroje, účinně chrání vodicí lištu a vodicí šroub a prodlužuje jeho životnost;
11. Obráběcí stroj využívá plně uzavřenou vnější ochranu, aby se zabránilo rozstřiku řezné kapaliny během rychlého obrábění.
12. Operační systém je uzemněn, což je pro uživatele pohodlné a velmi chrání bezpečnost operátora.
13. Přední část stroje je vybavena dvířky, která mají velký otvor pro usnadnění výměny obrobku.
14. Stroj je vybaven zásobníkem nástrojů slavné značky Tchaj-wan, zásobníkem nástrojů 40ks, ATC.

15.Obráběcí stroj je vybaven automatickým mazacím systémem.Je řízen nezávislým PLC a automaticky distribuuje olej podle provozní vzdálenosti, což výrazně snižuje plýtvání mazivem a zabraňuje snížení životnosti vodícího šroubu a lineárního vedení v důsledku nedostatku maziva.

16.Uprostřed lože stroje je automatické zařízení na odstraňování třísek.Řetězový dopravník třísek odvádí železné třísky pod vřeteno na řetězový dopravník třísek v zadní části lože.Po zvednutí dopravníku třísek typu řetězové desky jsou železné třísky shromažďovány do sběru třísek V automobilu je zbytkové teplo na železných pilinách rychle odváděno a přesnost obráběcího stroje je stabilnější.

17.Zadní vodicí lišta lůžka je stupňovitá, s nízkou přední a vysokou zadní částí a velkým výškovým rozdílem, což může nejen snížit hmotnost pohyblivých částí (sloupů) a zlepšit rychlost odezvy obráběcího stroje , ale také kompenzuje zpětný klopný moment obráběcího stroje při řezání a zlepšuje stabilitu obrábění obráběcího stroje .